Ắc quy. Những quy tắc vàng khi chết ắc-quy

Ắc quy

Ắc quy. Những quy tắc vàng khi chết ắc-quy

Hết điện ắc-quy là tình huống thuộc loại sợ hãi nhất với những người chưa có nhiều kinh nghiệm đi ôtô bởi bỗng dưng động cơ, thiết bị điện trong xe không hoạt động mà chủ nhân không hiểu tại sao.

Trong ngày hội chăm sóc xe Car Care Day “Vì Cộng Đồng Ô Tô Việt” diễn ra tại sân Quân Khu 7, TP. Hồ Chí Minh và Sân Vận Động Quốc Gia Mỹ Đình, Hà Nội, hãng ắc-quy GS Việt Nam hỗ trợ tư vấn và chăm sóc bảo dưỡng ắc quy cho hơn 600 xe tham gia. Trong đó, có hơn 20 xe chết máy tại chỗ vì ắc quy yếu điện không thể khởi động, được các kỹ thuật viên GS cứu hộ để có thể lăn bánh.

[bep cong nghiep - baolongco - 250]

Các kỹ thuật viên từ công ty TNHH Ắc-Quy GS Việt Nam đang chăm sóc ắc-quy cho xe ô tô tham dự Car Care Day.

Ôtô thường sử dụng ắc-quy chì, là nguồn cung cấp điện khi động cơ chưa (hoặc không) hoạt động. Khi chủ nhân quên tắt thiết bị nào đó (như đèn pha, xi-nhan) mà không có chế độ tự động thì sau một thời gian, ắc-quy sẽ hết điện. Khi cần nổ máy, ắc-quy không đủ năng lượng vận hành bộ khởi động.

Giải pháp đầu tiên nghĩ đến là gọi về trung tâm cứu hộ. Nhưng chúng ta cần chuẩn bị những tình huống ở nơi xa trung tâm. Với xe số sàn có thể dùng biện pháp đẩy nổ. Nhưng xe số tự động chỉ còn cách đấu nối. Vì vậy hãy luôn có bộ dây câu bình trong xe đề phòng. Khi thao tác cần tuân theo những quy tắc nghiêm ngặt vì dễ gây ra chạm chập cháy nổ.

 


Công ty sản xuất lò xo - Lò xo

Hóa chất làm giảm điện trở đất


Vì thế giá trị điện trở nối đất được giảm một cách rõ rệt, có thể từ 50% đến 90%. Loại hóa chất đó, trong tiếng Anh, được goi là GEM

Máy sản xuất cửa nhôm


Trong khi đó, một số nhà máy sản xuất nhôm trong nước, bao gồm cả Nhà máy. Cửa có kích thước hợp với tuổi của mình nên chưa hình thành sản phẩm cửa

Xich tsubaki


Quy trinh san xuat xich Tsubaki Xem download tải Phim Video clip MV HD Quy trinh san xuat xich Tsubaki Định dạng mp4 flv 3gp Chất lượng cao Miễn phí.

Sua can dien tu


Chọn một địa điểm đáng tin cậy, uy tính để sửa cân điện tử là vấn đề rất quan trọng. Bởi hiện nay có rất nhiều địa chỉ sửa cân điện tử nhưng được bao nhiêu địa chỉ là làm ăn uy tính, chất lượng thì không ai biết được! Nhiều địa chỉ sữa rồi vài ngày sau lại hư hỏng tiếp, hoặc thời gian sửa chữa quá lâu làm khó khăn cho công việc của bạn. Sua can dien tu, Thời gian là vàng trong xã hội hiện nay, vì vậy bạn đến đúng địa chỉ uy tín dù giá có nhỉnh hơn một ít, nhưng bù lại là chất lượng sửa chữa cao, tiết kiệm thời gian, công sức đi lại và chế độ bảo hành sau sửa chữa nhanh chóng và chu đáo.

Tranh chữ bằng đồng


Tranh chữ bằng đồng,tranh đồng bách phúc được chạm khắc tinh xảo hoàn toàn thủ công bởi bàn tay tài hoa của các nghệ nhân làng nghệ đúc và gò đồng Đại Bái, tranh được thúc nổi liền mê trên tấm đồng vàng (thau) dày 0,8mm, tranh chữ đồngbách phúc gồm một chưc phúc cỡ lớn ở vị trí trung tâm và 99 chữ phúc nhỏ bao quanh, cũng có loại tranh chữ phúc bằng đồng với 100 chữ phúc cùng kích cỡ. Tranh chữ sau khi toàn tác sẽ được đóng trong nền khung gỗ tự nhiên hoặc gỗ Đài Loan, bên ngoài được phủ bởi một lớp kính dày 4mm chông bụi bẩn và chống oxy hóa, tranh chữ có độ bền màu cao nhờ cách thức lấy màu đặc biệt làm cho chữ có độ sáng bóng ánh đồng và giữ được màu rất bền.

Hat nhua


Nhà sản xuất Hạt nhựa nguyên sinh các loại: hat nhua màu, hạt phụ gia nhựa, hạt nhựa kỹ thuật, hạt compound,..trên dây chuyền và công nghệ hiện đại

 

Minh dang

Thiet bi dinh vi, Ac quy, Thiet bi gps, May rua xe


Lưu ý khi thao tác các đấu nối với đầu cọc ắc quy:

Theo các kỹ sư của công ty Ắc-Quy GS Việt Nam, trong trường hợp sử dụng bình từ một xe khác, hãy tránh cho 2 xe chạm nhau. Để kết nối, cần 2 dây dẫn chịu tải lớn, tốt nhất là loại chuyên dụng vì chúng thường có đầu kẹp chắc chắn, hạn chế phát sinh tia lựa điện và có 2 màu phân biệt, thường là đỏ và đen. Quy định dây đỏ dùng để đấu dương (+), dây đen đấu âm (-). Việc sử dụng hỗn loạn dễ nhầm lẫn, gây hư hại cho ắc-quy, hệ thống điện trên xe và có thể gây ra hỏa hoạn.


Nhiều xe ôtô đã được hãng GS “cứu hộ” bằng dây câu bình và bằng cách nạp thêm điện tại chỗ bằng máy chuyên dụng.

Ông Masaya Nakagawa, Tổng giám đốc công ty TNHH Ắc-Quy GS Việt Nam cho biết: “Theo thống kê từ các kỹ sư GS, trên 70% khách hàng tham gia trong ngày hội Car Care Day tại cả 2 TP HCM và Hà Nội ít quan tâm đến việc chăm sóc bảo dưỡng ắc quy. Qua tư vấn tận tình của chúng tôi, khách hàng đã có thể tự làm các bước cơ bản để chăm sóc ắc quy hay tự cứu hộ khi cần thiết”

Quy trình đấu nối được thực hiện thành một vòng tròn, bắt đầu từ cực dương ắc-quy yếu điện.

1. Gắn một đầu dây đỏ với cọc dương của ắc-quy chết. Cọc dương của ắc-quy thường to hơn cực âm, có ký hiệu là dấu (+). Một số trường hợp bạn cũng có thể phân biệt bằng nắp đẩy phía trên, màu đỏ tương ứng với cọc dương.Chú ý đầu dây đỏ không để chạm đất hay chạm vào thân xe vì rất nguy hiểm.

2. Nối đầu còn lại của dây đỏ với cọc dương (+) của ắc-quy kích. Đừng ngại khi phải di chuyển nhiều lần. Vì đây là biện phát tốt hạn chế chập cháy dù trong bất kỳ trường hợp nào.

3. Gắn một đầu dây đen với cọc âm (-) của ắc-quy kích.

4. Nối đầu đây đen còn lại với bộ phận bằng kim loại không sơn trên thân động cơ. Nếu đấu trực tiếp đầu dây này với cọc âm của ắc-quy chết có thể phát sinh tia lửa điện, kết hợp với khí hydro tạo ra gây cháy, nổ.

Trên một số dòng xe bố trí bình điện ở khu vực khó tiếp cận, thường có thêm đầu kết nối với ắc-quy kích. Trong trường hợp này không nên lạm dụng cách đấu nối trực tiếp với bình mà hãy dùng đầu kết nối.

Giá cân điện tử


Bạn nên chọn mua cân điện tử ở đâu? Nơi nào bán cân điện tử uy tín và chất lượng? Làm sao để bạn có thể chọn lựa một cái cân điện tử chất lượng để sử dụng một cách tốt nhất? Rất nhiều câu hỏi được đặt ra trước khi bạn chọn mua cân điện tử ở một đơn vị bán nào đó? Giá cân điện tử Chuyên cung cấp các sản phẩm cân điện tử nổi tiếng trên toàn thế giới và chúng tôi là nhà phân phối chính thức cho các hãng cân này. Vậy tại sao bạn nên lựa chọn mua cân điện tử của chúng tôi?



5. Nếu sử dụng ắc-quy của một xe khác để kích nổ. Sau khi thực hiện tuần tự 4 bước trên, hãy khởi động xe này và cho động cơ hoạt động ở chế độ không tải nhanh (ga lớn) (1.200 - 1.500 vòng/phút) trong vài phút. Điều này giúp nạp thêm điện cho ắc-quy kích, đồng thời giảm được dòng điện phóng từ ắc-quy kích sang ắc-quy chết.

6. Bây giờ bạn có thể khởi động xe (có ắc-quy chết). Nếu bình không bị nứt vỡ, dây dẫn tốt, và không có vấn đề gì với máy khởi động, hệ thống đánh lửa thì xe sẽ khởi động được.

7. Ngay khi động cơ khởi động, hãy ngắt kết nối dây kích với bình. Đừng để 2 đầu dây chạm vào nhau hoặc dây dương chạm vào thân xe.

8. Duy trì cho động cơ chạy chừng 20 - 30 phút, trong thời gian này hãy tắt đèn, máy sưởi, điều hòa và các thiết bị điện khác để tất cả điện năng từ máy phát dồn vào nạp cho ắc-quy.

Hiện tại có rất nhiều loại ắc quy trên thị trường, chúng ta nên mua loại nào cho phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình? Hy vọng các bạn có thể tìm thấy câu trả lời hữu ích qua bài viết này. Mời các bạn theo dõi.

Phân biệt các loại ắc quy và công dụng của từng loại sản phẩm

1/ Ắc quy “châm nước”: Người dùng phải “châm nước” (bảo dưỡng) thường xuyên mỗi khi ắc quy cạn dung dịch. Nếu không châm dung dịch acid kịp thời, ắc quy sẽ mất khả năng tích điện, phóng điện và thậm chí là bị phù (trương), hỏng. Khi charge, dung dịch bên trong ắc quy thường bốc mùi rất khó chịu và gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dùng. Khi đặt sai vị trí (nghiêng, sấp, …), dung dịch trong ắc quy sẽ thoát ra ngoài. Vì những điểm yếu đó mà dòng ắc quy này thường chỉ được dùng trong những môi trường ngoài trời (outdoor) như dùng để khởi động động cơ, máy phát, xe tải, ô tô…

2/Ắcquy miễn bảo dưỡng (MF - Maintainence Free): Miễn bảo dưỡng có nghĩa là người dùng không cần phải can thiệp bằng cách châm nước như dòng sản phẩm 1). Đối với dòng sản phẩm này, khi charge khí vẫn thoát ra ngoài nhưng ít hơn dòng sản phẩm châm nước; khi để không đúng vị trí (nghiêng, sấp, …) thì dung dịch bên trong ắc quy sẽ thoát ra ngoài. Dòng sản phẩm này được thiết kế hầu hết cho mục đích “khởi động” hay còn gọi là “kích điện” – điều này thể hiện ở hai cực của ắc quy (thông thường hai cực của dòng sản phẩm này được thiết kế theo dạng tròn và rất lớn – vì khi kích điện, ví dụ cho xe tải, xe ô tô, máy phát, … ắc quy cần phóng một lượng điện cực lớn trong một khoảng thời gian rất ngắn để khởi động động cơ).

Khi tôi “lân la” ra các cửa hàng bán ắc quy thì người ta gọi dòng sản phẩm này là “khô”. Để “biện minh” cho chữ khô này, các nhà sản xuất thường chiều lòng “thượng đế ruột của họ” bằng cách làm khung/ vỏ ắc quy (frame & cover) bằng những loại vật liệu có màu tối sậm để khách không thể “nhòm ngó” được “nội tạng” của ắc quy và sẽ dễ nhầm tưởng đó là ắc quy “khô”. Để kiểm chứng, rất dễ dàng, các bạn chỉ cần lật sấp ắc quy xuống (đảo ngược vị trí thông thường) và giữ nguyên vị trí đó trong khoảng thời gian 5 – 10 phút, chắc chắn dung dịch trong ắc quy sẽ tràn ra. Xin nhắc lại, đây là dòng sản phẩm MF (miễn bảo dưỡng – miễn châm dịch) chứ không phải “khô”. MF thường được dùng cho xe gắn máy (loại nhỏ) và xe tải, ô tô (loại lớn từ 32Ah đến 100Ah)

3/ Ắc quy Kín khí (AGM VRLA – Absorbent Glass Mat/ Valve Regulated Lead Acid): Có lẽ thuật ngữ “ắc quy kín khí” là chính xác nhất để đặt tên cho dòng sản phẩm này (vì kín khí tức là khí không thể thoát ra ngoài; một khi khí không thoát được thì dung dịch trong ắc quy cũng không thể “lọt” ra ngoài được ở tất cả các tư thế khác nhau). Chúng ta cùng thống nhất tên gọi như thế nhé – Ắc quy Kín khí. Hai cực dương âm của các sản phẩm thuộc dòng này thường được thiết kế rất mảnh mai. Điều này là dễ hiểu, vì ắc quy này không dùng cho mục đích khởi động mà là dùng cho những môi trường cần dòng phóng ổn định và duy trì dòng phóng trong một khoảng thời gian dài. Dòng sản phẩm này được thiết kế rất đa dạng cho nhiều mục đích khác nhau. Ví dụ Bộ tích điện (UPS), Inverter, telecom, electrical utilities, xe điện, cửa, báo cháy, an ninh, ….

[thiet bi giat ui cong nghiep - 1441688974]

Nhà sản xuất chuyên nghiệp thường chia dòng sản phẩm này thành những phân cấp đặc thù cho những mục đích sử dụng khác nhau. Ví dụ, với bộ tích điện (UPS), có thể cả tháng hoặc hơn thế UPS mới phải “làm việc” 1 lần; Tuy nhiên, với xe đạp điện/ xe điện, ắc quy sẽ phải “cõng” chủ nhân của nó 07 ngày/ 1 tuần. Điều kiện làm việc của ắc quy dùng cho hệ thống solar cũng tương tự như xe điện (mật độ làm việc gần như theo chu kỳ một ngày). Nếu bạn lấy một sản phẩm dùng cho UPS đem gắn vào cho xe đạp điện thì quả thật … sai lầm to. Nhưng ngược lại, bạn lấy một sản phẩm ắc quy được thiết kế cho xe điện đem gắn vào UPS thì lại là lựa chọn “sáng suốt”.

4/ Ắc quy AGM Gel (AGM GEL): AGM Gel cũng không phải là “khô”. Thực ra AGM Gel cũng là dòng kín khí. Tuy nhiên, cấu tạo của dòng ắc quy này có khác với các dòng AGM VRLA kín khí (3) thông thường ở chỗ, phần trên của dung dịch acid Sunfuric trong ắc quy được phủ thêm một lớp Gel, có tác dụng làm giảm tiến độ ăn mòn trong quá trình vận hành của ắc quy và cũng giúp ngăn chặn rất hiệu quả quá trình bay hơi của dung dịch (Ắc quy cạn dịch thì không thể hoạt động được; quá trình bay hơi của dung dịch càng chậm thì tuổi thọ của ắc quy càng lâu). Do vậy, tuổi thọ của ắc quy cũng sẽ tăng lên tương ứng.

5/ Ắc quy 100% Gel: Đây mới đích thị là ắc quy Gel và có thể gọi là “khô” đúng nghĩa – Gel 100%. Nếu bạn là người có yêu cầu cao về độ bền, tuổi thọ, môi trường “sạch” thì Gel là sự lựa chọn tối ưu.

Một số gợi ý giúp bạn sử dụng, bảo quản ắc quy hiệu quả

1/ Khi mới mua về, bạn nên charge cho ắc quy “no” rồi mới đem vào sử dụng. Thời gian charge điện thông thường (với dòng charge khoảng 1/10 so với dung lượng của ắc quy) sẽ khoảng 10 giờ. Khi xuất xưởng, ắc quy thông thường đã được nạp đầy, tuy nhiên từ khi xuất xưởng đến lúc bạn mua về luôn có 1 khoảng thời gian trung chuyển, khoảng thời gian này càng lâu thì mức độ tự phóng điện của ắc quy càng cao. (lượng điện tự hao hụt cho phép của ắc quy AGM khoảng 3%/ tháng và 100% Gel là 2%/ tháng).

2/ Nhiệt độ môi trường ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của ắc quy (đặc biệt là khi phóng và nạp). Nhiệt độ càng thấp thì tuổi thọ của ắc quy càng cao. Mức lý tưởng là 0~25oC. Nhiệt độ cao nhất không được phép vượt quá 600C.

3/ Ắc quy phóng điện càng sâu (flat - cạn kiệt) thì vòng đời của ắc quy càng ngắn. Ví dụ, nếu ắc quy mỗi lần phóng điện đến mức cạn kiệt (tức phóng hết 100% điện tích trong ắc quy), thì vòng đời của ắc quy là khoảng 250 lần (phóng + nạp = 1 vòng); nếu phóng chỉ 50% thì khoảng gần 500 vòng; nếu phóng 30% thì vòng đời lên tới 1300 vòng. Do vậy, bạn nên chọn dung lượng ắc quy càng lớn hơn so với nhu cầu thực tế của bạn càng tốt.

[he thong hut khoi - 1437556718]

4/ Khi nạp điện cho ắc quy, bạn không nên nạp với dòng quá lớn so với dung lượng của ắc quy được nạp và nên chọn loại charger tự động căn chỉnh dòng nạp. Dòng nạp chuẩn đối với ắc quy được khuyến cáo là 1/10 (nghĩa là dòng nạp bằng một phần mười so với dung lượng ắc quy - VD: ắc quy 12V-100Ah, bạn nên dùng bộ nạp 10A).